近日，随着吴山广场上的“西子魔盒”揭幕亮相，杭州首个面向公众服务的“复用型无人机起降点”正式启用，顺利接入杭州城市低空服务网。无人机“机场”不仅是低空经济的关键节点，更是未来城市的基础设施。随着一座座无人机“机场”相继落地，一扇通向“天空之城”的大门已然推开，门后是物流配送、应急救援等广阔场景。

推开这扇门，首先映入眼帘的，是无人机配送相较于传统地面配送的时效优势。“点对点”的空中配送，能有效规避地面交通拥堵，将即时配送时效提升至全新高度。以“西子魔盒”揭幕时的“首单”为例，从武林广场到吴山广场，传统地面配送至少需要15分钟，而无人机配送仅用时7分钟，尤其在配送急救药品、冷藏生鲜等物资时，其有着不可比拟的优势。然而，要将低空经济的潜力转化为现实生产力，关键不仅在于技术可行，更在于如何拓展经济合理、安全可靠的高频应用场景：要让空中航线先忙起来，首先要让老百姓真切地用起来。

推开这扇门，核心任务在于夯实新型城市基础设施。如同迈入“轮船时代”需要开设码头、疏浚航道，踏上“火车时代”需要建设车站、铺设铁轨一样，打造未来的“天空之城”，也要以“机场”和“航线”为核心，建立足够密集、运行可靠的城市低空服务网。近日，杭州市政府网站公布了《杭州市推进新型城市基础设施建设行动方案（2025—2027年）》，其中包括了“加快低空基础设施建设，开展低空航路航线网络布局”的任务，并设定了具体目标，明确“到2027年，建成低空航空器起降场（点）275个以上，开通低空航线500条以上”。

推开这扇门，也绝非比拼“机场数量”或“航线里程”那么简单。这场关乎城市未来的“竞赛”，考验城市如何创新空域治理难题，如何更好统筹安全发展，如何以开放生态融合研发、制造与运营服务，最终让低空经济从一种“新奇景观”变为城市运行的“空中血脉”。从这个角度看，“西子魔盒”推开的这扇门背后，不仅仅蕴藏着未来生活的无限风景，更意味着定义未来城市形态的主动权和话语权。我们期待更多“西子魔盒”在杭州加快落地，让老百姓都能在家门口体验到低空经济带来的便捷，也期待更多创新的应用与服务能在这座创新活力之城蓬勃生长，共同托举起一座面向未来的“天空之城”。