杭州亚残运会将于10月22日开幕，这既是一场体育盛会，对城市公共服务来说，更是一次提升无障碍环境的契机。

“这项服务对我们视障人群来说真的方便，今后可以更自由地走出家门！”25岁的童泽鑫是一名盲人推拿师，每周至少要乘坐公共交通通勤5天，周末还常常出门游玩。上周六，他和其他视障朋友一起，在江锦路民心路口公交站体验了杭州公交最新上线试运行的2.0版盲人导乘系统后，高兴地说。

导乘功能升级

司机与视障乘客“双向奔赴”

“点开App，系统会告诉我520路最近的公交站点在哪里，当我到达后，就在手机上点击‘等候’。”在江锦路民心路口公交站，小童熟练地通过触屏和语音提示操作着手机，等候过程中他轻轻摇动手机，就能听到下班车距离等候站点还有几站才能到达、车辆距离站台还有多少米等信息。

当520路距离江锦路民心路口公交站50米左右时，小童再次摇动手机，520路车辆的外音喇叭就会播报线路到站提醒语“520路开往钱江新城公交站”。

这条提醒语同时也提醒司机，该站点有视障朋友需要上车，便于司机主动找寻、查看、等候该站点的视障乘客。

早在2018年，杭州公交集团就推出了“盲人乘车引导系统”，通过优化语音报站，帮助盲人乘客顺利、安全乘车。当公交车进站后，司机打开前门，车辆外音喇叭播报三遍“欢迎乘坐开往某某地点的几路公交”，避免视障乘客错过乘车。如果说1.0版盲人乘车引导系统是公交司机对视障乘客的“单向寻找”“单向提醒”，那么2.0版盲人导乘系统则是将司机和候车的视障乘客紧密联系起来，实现司机与乘客的“双向奔赴”，为视障人士带来更贴心的导乘服务。

无障碍出行体验不断升级

为更多人群带来贴心服务

随着城市不断发展，无障碍环境建设已不再仅满足残障人士、老年人等人群的特殊需求，人们对无障碍环境的需求也不再是“有没有”，而是“好不好”。

今年8月，在杭州公交集团引入的一批全新纯电动城市客车上，同样有类似的“双向奔赴”无障碍新设施。

这批新车的车辆后车门左侧有一个印有轮椅和婴儿车图案的蓝色按钮。当公交车进站后，特殊群体只要按下这个按钮，司机就能收到“滴滴”提示声，并在仪表盘上看到相关提醒。这种方式让司机可第一时间注意到站台上有需要帮助的人群并打开后车门，同时下车打开无障碍出行踏板，帮助乘客上车。

目前，2.0版盲人导乘系统率先在双层巴士520路和11路两条公交线路上试运行。杭州公交集团客运部相关负责人表示：“希望通过此次系统升级，持续不断地收集视障乘客的意见建议，进一步加强和改进服务。同时杭州公交也将继续面向社会，寻求更多无障碍环境设施建设的技术支持与合作。”