被广大市民游客昵称为“小红车”的公共自行车，近期又上新了——据介绍，2000辆配备电子锁的“小红车”已经完成投放，杭城的电子锁小红车总数达到了9000辆；50处“电子围栏”也已建成，剩余20处“电子围栏”正在加紧建设。

“小红车”配备电子锁，这是重要的技术升级。这种新款式的“小红车”不需要固定锁止器，只要停在“电子围栏”内就能完成还车流程，取车还车更方便，有利于市民游客更好地使用。“小红车”的周转率提高了，“绿色出行”就向前迈了一步，形成科技提升与交通顺畅的良性循环。

“小红车”升级，却又遭遇了新的烦恼。在一些“小红车”服务点，部分市民为了夏日遮阳避暑，将自己的自行车、电动车等停了进去。不过这样一来，骑行结束的市民就难以正常归还“小红车”，既耽误行程，还有可能被多扣费用，这就让“小红车”的便利性大打折扣。

“小红车”是为大众提供的公共服务，不论“小红车”停车点是否有固定锁止器，都不应该成为部分人停放私人车辆的地方。“小红车”如果还车困难，必将扰乱“小红车”的正常运营秩序，给交通添了堵。

“小红车”不断提质升级，让大家的出行更便利，也应当得到所有人的呵护。要让“小红车”完全发挥效用，首先需要大家约束自己的行为，不能只图自己方便就占用“小红车”停车点。杭州亚运会召开在即，我们要从遵守交通规则做起，用文明出行迎接亚运会的到来。每个人都是交通的参与者，也是交通文明的塑造者，应当从自身做起，从不乱停乱放非机动车做起，为交通顺畅做贡献，为文明亚运助力。

对于违停占用“小红车”停车点的行为，需要有关部门加强巡查，采取有效措施，及时劝阻。如果有市民趁巡查人员不注意，“钻空子”违规停车，可依法处置。