近日，省发展改革委牵头编制了《浙江省新能源汽车下乡行动方案（2023—2025年）》（征求意见稿），进一步促进新能源汽车在农村地区的推广使用。新建和改造公共领域新能源汽车充电桩被列入2023年市政府民生实事项目，记者从杭州市交通运输局了解到，市交通运输局主要负责130个公路沿线充电桩建设，目前已完成年度任务50%，这其中除了高速公路服务区、国省道沿线，还包括农村公路沿线的充电桩建设。

作为全国首批低碳试点示范城市和全国首批新能源汽车推广示范城市，杭州新能源车保有量一直持续增长，居全国前列，市民对充电设施的需求与日俱增。

今年以来，市交通运输局成立工作专班，根据辖区内各条公路的交通流量、场区面积、功能分布，明确了130个充电桩的建设点位，主要包括：在高速公路服务区建设76个充电桩，其中绕城高速西湖服务区44个、沪昆高速萧山服务区16个、绕城西复线富阳服务区8个、杭长（宜）高速径山服务区8个；在普通公路沿线建设54个充电桩。

东梓关是富阳乡村旅游的一个热门打卡地，尤其到了周末及节假日，游客特别多。位于东梓关村路边的东梓关公路服务站，不仅提供免费停车、加开水等服务，现在还增加了充电桩，让自驾出行的人群享受到了便捷的服务，让旅游更安心。

“我们在进行农村公路充电桩建设时，既考虑公路沿线的充电需求，又结合本地的发展趋势，尤其是乡村生态旅游、共富经济的发展需求，以确保充电桩建成后能够发挥较好的效应。”市交通运输局相关处室负责人告诉记者。类似这样建在农村公路上的充电桩，还在临安天目山服务站、淳安雌龙源公路服务站等处设置了点位。

在公路沿线充电桩建设过程中，相关部门也遇到了不少难题。“比如有些较为偏远的点位，存在着配电设施容量不足等问题，为此我们积极与国网杭州供电公司加强联系沟通，寻求解决方案。”市交通运输局相关负责人表示，目前，全市公路沿线新能源充电桩建设正在加速稳步进行中，力争提前完成年度目标任务。