杭州日报讯 近日，我市有关部门再次发出提醒，从明年1月1日起，备案非标电动自行车不得上道路行驶，否则会受到罚款甚至没收车辆等处罚。

让不符合标准的电动自行车退出交通出行领域，这项工作一直在进行。非标电动自行车速度快、质量重，通俗地说，性能更接近摩托车。这样的电动自行车极容易引发安全事故。《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准早已正式实施，非标电动自行车不能再上路行驶，是必然的趋势。

淘汰置换非标电动自行车，我市一直采取循序渐进的方式。2020年7月1日正式实施的《浙江省电动自行车管理条例》第十九条规定，“备案非标电动自行车自备案之日起使用期满七年的，不得上道路行驶。使用期未满七年的备案非标电动自行车自2023年1月1日起不得上道路行驶……”可以说，淘汰置换非标电动自行车，有长达两年半的过渡期。在这两年多的时间里，交警部门严查严管道路交通违法行为，通过推出电动自行车电子牌照、深化“一盔一带”安全守护行动等，提升电动车驾驶人的安全意识，用严格执法推进淘汰置换工作。

眼下距离2023年只剩下一个多月的时间，对于备案非标电动自行车车主来说，早淘汰置换比晚淘汰置换好。一方面，越早淘汰置换，就越早消除安全隐患，对自己和他人的生命都更有保障。另一方面，如果到年底再淘汰置换，很可能出现办理手续等候时间过长等情况。对于有关部门来说，好的政策要用足落实，通过“财政补一点”“企业让一点”等多种方式，激发备案非标电动自行车车主的自觉性，让置换淘汰成为车主的自觉行动。同时，在淘汰置换的最后关头，更要强化市场监管，避免以次充好等不法行为，切实保护车主的合法权益。

交通出行和群众的日常生活密切相关。淘汰置换备案非标电动自行车，好事要做好，要尽可能放大政策红利，为车主提供高效便捷的服务。让大家的每一次出行，都有平安相随。