余杭晨报讯 近年来，余杭区呈现人口基数大、出行时间集中的特性，市民群众越来越期待灵活性更强、体验感更佳、速度更快的公交服务。针对这一现实问题，余杭积极优化公交线路，为市民提供更优质的出行服务。

436路、437路、临平至老余杭专线，是三条连接余杭区与临平区的公交线路。自去年运溪高架通车后，余杭公交对原有地面线路进行优化调整：由原来的全程路面道路改为通过运溪高架行驶。一站跨越两区，避开了地面拥堵路段，减少经停站点，大大缩短公交运行时间，使两区通勤更方便。

近日，杭州公交首次启用“大城西公交快线”模式，“大城西干线”雏形初显。506路公交由余杭西站开往武林广场，在停靠荆山岭后，将原本行经天目山路段改道至通过荆山、留下、花坞、古荡4个隧道行驶，一站即可直达古荡。502路公交则由新西湖小镇开往环北新村，从荆山、留下、花坞3个隧道行驶，速度比以前提升25%，方便沿线以中泰、余杭、闲林、五常四个街道为核心的城西市民前往杭州主城区。

今年6月30日新开通的420路公交是一条便民就医线、快速通勤线。从瓶窑开往浙大一院总部一期南门，全程共18.9公里，首班车6点从瓶窑驶出，约1个小时即可到达浙大一院总部。

原先从瓶窑到浙大一院没有直达公交，得换乘或步行1.8公里，经停站点也多，路上耗费时间长，群众看病出行体验不佳。为了让这条线路快起来，给市民乘客塑造“出行加速度”模式，420路在停靠连具塘村委站后就驶入运溪高架，一站直达万和桥站，步行约250米即可到达地铁文一西路站，极大地方便了瓶窑市民前往未来科技城区域。

未来，余杭将以市民“快速出行”需求为导向，持续优化我区公交线网，满足多样化、个性化、精准化的公共出行需求。