行动不便的人出行能坐地铁吗？

在杭州，你真的不需要有这方面的顾虑！

随着报站声响起，开往大运河站的列车

在站台停稳，车门缓缓打开

“慢点儿，我来。”

地铁工作人员小曹娴熟地将轮椅踏板

铺在站台与列车的缝隙之间，

轩轩同学便顺着垫板轻松上车，

随后垫板被收起...

近日，抖音女主播“轩轩同学”的一段视频在网上走红——她由于左脚受伤需要坐轮椅出行，在杭州搭乘了一班全程接力式的“爱心直通车”之后，她把这个温暖的故事发在了网上，引发了网友的大量转发和点赞。

上车下车有人送有人接

一次出行显现无数人的大爱

1999年出生的轩轩是个地道的杭州姑娘，提起上周五的那次经历，她的情绪还是有些激动。

那天下午，她刚好要出门找朋友，便来到了家门口的地铁5号线大运河站，根据指示牌提示，她很轻松地绕过轮椅专用斜坡，找到了旁边的专用垂直电梯。伸手就能按到上下按钮，这让轩轩感到很贴心；按钮的高度刚刚好，显然是精心设计过的。“叮”，十秒后，电梯声响，门打开，轩轩推着轮椅进入，里面的楼层按钮也是“刚刚好”。

出了电梯，她刚进大厅，就被一位胖胖的安保大哥 “拦截”住了。“要坐地铁吗？我带你下去吧。”

征得同意后，大哥顺手接过她的轮椅推行起来，并询问她待会乘坐的详细线路，“不用担心，每一站都会有工作人员护送你，一直到目的地。” 大哥又转头用对讲机和其他工作人员进行了沟通，“我这边有一位女士等会需要一块轮椅踏板，麻烦准备一下，现在我送她下来。”

轩轩还注意到，和往常不同的是，她在过闸机验票口的时候，走的通道是平常的两倍宽——显然，这也是为轮椅等特殊工具准备的。

通过垂梯到达站台时，工作人员已经在那等候。上车时，由于站台与列车之间有缝隙，所以工作人员贴心地帮她铺了一块轮椅踏板，再由大哥平缓地把轩轩推进车厢。

工作日的下午车厢里人并不多，但空位几乎都被坐满，这时进入列车后，一位坐在对面的女士看到了轩轩的情况，示意轩轩坐她来自己的位置。

“不用不用，我有‘专属座位’。”轩轩连忙指了指门右边的无障碍座位——这里可以容纳一辆轮椅，墙上还安装了一根钢管。

由于轩轩受伤不久，操控轮椅不是很熟练，大哥花了小一会才帮她挪到到了座位上，并系好了安全带。几秒钟后，车门慢慢关上，虽然比平时稍微多花了点时间，但是乘客们没有一句怨言。

“第一次坐地铁的‘VIP’座位，还挺稳的。”此时的轩轩的顾虑已经被打消了，她甚至有点期待自己要面临的下一个“任务”——换乘。

六站后，打铁关站到了。站门一开，等候在外面的另一位工作人员小杜径直上了车，将她接下列车，并带她去换乘1号线。

轩轩对这不到一分钟内发生的事还有点懵。小杜笑笑解释说，“我们提前询问你目的地，就是为了把站点、车厢这些具体信息及时告知给司机和站务，所以每一站都会有工作人员准确接应上你，车门也会晚一点为你关闭。”

地铁很快到了轩轩的目的地凤起路站。“不光工作人员很照顾我，我还遇到了很多热心的路人，真的很感动。”轩轩说，她下车时还注意到，有位黑衣服男士一直在观察她的情况，几次想站起来帮助她，直至看到门外的又有新的工作人员接应，才放心地坐了下去。

想对轩轩伸出援手的热心市民不止一个——出地铁进垂梯时，就有一位女士主动接过了她的轮椅，把她推到了电梯外，轩轩直呼“太有安全感了”。

最后，这个接力棒传递到了凤起路工作人员的手里。三十多度的高温下，她一路把轩轩护送到站外才放心离去。

“我第一次这样麻烦别人，其实挺不好意思的。”发现自己全程享受了特殊待遇，她有些“受宠若惊”，“原以为这是一段艰难的体验，没想到那么顺利。”这一路上，轩轩被爱意包围着，“一路上大家都在帮我化解这个困难，我真的很感动，我也想把这股力量传递下去，希望以后可以帮到更多需要帮助的人。”

这段真实的视频打动了许多网友。“这是杭州地铁的标配，我也遇到过相同的经历。”网友掩饰不住内心的自豪感，从一个个有爱的小细节中，越来越多的人体会到了杭州这座城市的温度。

保障地铁里乘客们进出方便安全

爱心接力的人愈来愈多了

“地铁站里行动困难的一般有两类乘客，轮椅乘客和盲人朋友。”凤起路站值班站长陈楚说，随着地铁线网不断延伸，残障人士的出行半径也在不断扩大，便捷的无障碍环境设施建设既保障了他们的安全，也重建了他们对生活的希望。

对此，有视觉障碍的老李深有感触。自从家门口开通地铁后，他出门的次数也多了。“5号线是新建的，里面的无障碍设施特别完善。”通常，他沿着盲道走到地铁站，再乘坐无障碍电梯到达进站口，一边靠盲道提示，一边听语音播报，“我身边的朋友们现在也都选择坐地铁，一个人出门基本没问题了。”

“一天下来，差不多会遇上30-50个这样的乘客。”打铁关站值班站长徐永正说，以前独自行动的残障人士比较少，他们往往不愿意给别人添麻烦，也不好意思开口。

当工作人员提供帮助的时候，他们会非常客气，有些也会委婉拒绝。徐永正曾经接待过一位腿脚不方便的老人，老人自尊心很强，一直拒绝帮助，“遇到这种情况，我们也不会过多介入，但是会在边上关注着，确保他的安全。”

徐永正说，安检、站务都接受过这方面的培训，都有一定的经验。比如对于轩轩这样的轮椅乘客，会有工作人员无缝衔接、时时关注。除此之外，对于盲人乘客，“我们还会和司机沟通乘客的外貌等特征，司机会查看车厢里的实时监控，重点关注这位乘客。”他说，站点的乘务员也会提前在终点站等候接应。“行动不便的乘客还可以提前拨打站点电话预约服务。”徐永正介绍，车站核实相关信息后，会派工作人员辅助残疾朋友进行买票、进站等程序。

游客：“还有这样的服务？”

杭州确实是一个很温暖的城市！

在杭州，“出行难”这道横亘在残障人士面前的鸿沟早已越来越小。

在开通地铁之初，杭州就首开先河，将“导盲犬可以乘坐地铁“明确写入了《轨道交通管理办法》。除此之外，为方便残障人士乘坐地铁出行，近年来，杭州地铁大力推进无障碍设施建设，于2020年成立了无障碍专项工作小组，对既有线地铁无障碍设施进行整改，同时，在新线的设计和建设期提升无障碍标准，包括轮椅坡道、无障碍电梯、无障碍升降平台、盲道、爱心专座等。

比如，在5号线大运河站等站，从地面到站厅购票层，从站厅层到站台候车，大部分站点都设有无障碍电梯；大厅和站台随处可见的无障碍标识，引导着残障人士通行；在无障碍卫生间里，安全抓杆和扶手横杆充分保障了他们的便利；电梯、扶梯的扶手上，还有专门为盲人设计的盲文；站点内全程覆盖的盲道，让盲人可以依靠脚和盲杖在盲道上辨别道路……

如今，乘坐地铁出行的残障乘客越来越多了，大运河站站务潘方琦的对讲机总是响个不停，轮椅踏板拿了收、收了拿。

前几天，他和同事正在帮助轮椅乘客上地铁，小伙子有些不好意思，总是反复说着“谢谢”。倒是一位来运河游玩的外地游客在一旁“大惊小怪”，“没想到杭州地铁还有这样的服务，我第一次来，杭州确实是一个很温暖的城市。”

“其实，不管在杭州的哪个地方，他们都会被这样照顾。“潘方琦笑了笑。