从9月1日起，快递员每派送一个件，就能多拿一毛钱了。据多家媒体报道，中通、圆通、申通、百世、韵达和极兔等6家快递公司陆续宣布，将从9月1日起全网派费上调0.1元/票。有快递公司表示，目前这一调价不影响消费者的快递费。国家邮政局8月30日晚也对派费上调表示支持和肯定，并称将“既听其言、更观其行”。

末端派费直接关系到快递小哥的薪酬收入，关乎其切身利益和合法权益。为贯彻落实习近平总书记关心关爱快递小哥的重要指示批示精神，前不久，交通运输部、国家邮政局等七部门联合出台了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，其中就提出了“督促企业保持合理末端派费水平，保证末端投递基本支出，保障快递员基本劳动所得”等政策措施。

这次快递末端派费上调，可谓是对中央精神的积极回应。虽然每件只上调一毛钱，看似“毛毛雨”，其实也是及时雨。热心媒体和网友作了计算，若按照快递员人均每天派件200件计算，快递员每月有望增加约500元的收入。可别小看这500元，如果能持续下去，对快递小哥也是一次不小的“涨薪”。平心而论，快递作为一个薄利行业，如果涨薪一毛能得到落实，就能体现快递公司的诚意。

现在的关键是，真正让这个快递末端派费的上调“落袋为安”，真正让天下的快递小哥得到实惠。怎么“落袋为安”？企业真心实意、真金白银的付出很重要。面对舆论“会不会出现企业一边增加派费，一边增加罚款”的担忧，国家邮政局8月30日晚的回应就讲得很明确：在以往的监管实践中，确实看到，一些快递企业存在着以内部罚款来代替管理的问题，罚款项目多、不合理罚款多，让快递小哥承受了很重的不合理负担；邮政管理部门坚决反对企业“一边增加派费、一边增加罚款”，我们将督促企业采取有效措施整顿内部的以罚代管行为。

这些话说得很实在，很有分量，很有针对性，算是给企业兑现承诺打了“预防针”，也给快递小哥吃了“定心丸”。后续效果如何，还得看企业落实力度和职能部门监管力度。当然，上调派费，只是保障快递小哥合法权益的手段之一，根本之策还是建立更加合理的利益分配机制，特别是建立合理的派费机制，协调快递业总部和基层的利益分配。不能在利润摊薄的情况下，只想着向基层转嫁运营成本和竞争压力，而是要保障基层的生存空间和发展条件。这是由快递业的行业属性所决定的。

快递末端派费上调，不仅是快递小哥们的期待，也是行业可持续发展的内在要求。前一段时期，部分快递企业采用下调末端派费的方式压低运营成本，导致快递小哥难以达到合理的收入水平，致使快递网络处于紧平衡，这不利于行业的长远发展。近年来，在整个行业非理性的价格战下，不光消费者体验不佳，快递企业日子也不好过。最近的半年报披露，除个别企业外，上市快递企业净利润均整体下滑，增量不增收。可见，整个行业亟待转变以价格为主要手段的粗放型竞争模式，切实谋求高质量发展之道，建立良性的市场竞争秩序，突破路径依赖和同质化竞争，将重心从价格竞争转向提质增效，派费上调，但服务不缩水，更多地在细分领域深耕，才会活得更好、走得更远。