城区的部分地方一直存在交通堵点、难点，让居民感叹“行路难”。这段时间，在“民呼我为”主题教育活动中，多个职能部门和街道直面居民的难题，采取有力措施，改善了交通拥堵问题，打通了“最后一公里”，方便了居民出行，为群众办了一件看得见、摸得着的好事实事。

交通领域的问题往往错综复杂，牵一发而动全身，解决起来难度很大。例如四季青一带由于本身的经营特性，交通繁忙拥堵。有关部门通过划定车位、规范卸货、开通定制公交等方法，让交通变得井然有序。又如临平乔司街道新增了一条公交地铁接驳线路，打通了“最后一公里”，缓解了5万余名居民的出行难题。解决交通问题还收获了一个意想不到的效果，那就是非法载客运营的摩托车（俗称“黑摩的”）消失了，交通面貌焕然一新。

“黑摩的”等交通难题长期存在，固然有执法难度大、违法成本低等原因，但更深层次的原因是大家确实有出行需求。就拿改善力度较大的四季青和乔司街道来说，有大量居民在那附近工作居住，每天的频繁出行也是刚需。而如果公共交通资源不足，“最后一公里”该怎么走，就成了很多人的难题。不远不近的一段路，坐出租车不现实，如果拿着重物或天气不佳，步行也有些辛苦。这种情况下，“黑摩的”等各类交通违法行为也就难以禁绝了。

交通违法行为必须严厉整治，但不能止于整治。一些不符合交通法规的行为，在某种程度上满足了部分居民的出行需求，如果不能用更好的办法替代这一出行方式，居民出行不便不说，“黑摩的”等不正规不安全的交通方式还有可能会卷土重来。令人欣喜的是，有关部门既指标又治本，精准满足居民的出行需求。这些新措施改善了居民的出行条件，压缩了交通违法行为的存在空间，也提升了交通安全水平，为居民办了一件实实在在的好事。

交通等民生问题千头万绪，有的还是多年积累的“老大难”问题。这样的难题有没有解？积极为之，则难题易解。在“民呼我为”主题教育活动中，相关街道和职能部门敢于“啃硬骨头”，深入基层了解实际情况，虚心听取群众意见，从群众的需求出发，解决存在已久的难题。这也说明，困难再多、矛盾再复杂，只要下定决心，敢于向困难开刀，认真问计于民、问需于民，拿出“不得胜利不收兵”的气魄，总能找到解决办法。“民呼我为”，要俯下身子听民“呼”，还要主动积极作为，才能真正解民忧，让群众的生活越来越好，越来越有盼头。