清明节和“五一”假期就要到了，这几天，假期的机票预订量超过了2019年同期，文化和旅游部也不再限制旅游景区、娱乐场所等的最大接待量。有分析称，春节积压的乡愁将迎来集中释放，“补偿式返乡”就要到来。

“补偿式返乡”，这是情理之中的事。今年春节期间，由于部分地区的疫情出现反弹，多地纷纷提倡“留下过年”，很多在外地工作的人们也积极响应倡导，留在工作地过春节。现在，疫情防控形势持续好转，又恰逢清明和“五一”两个假期，很多人要么返乡一解乡愁，要么趁着春光外出游玩，这都是对春节假期未能返乡及出游的心理弥补。

对于“补偿式返乡”，应当予以理解和支持。不过也要看到，这么多人在同一时段踏上旅途，对交通等方面和疫情防控都是较大的压力。有预测称，清明节假期出游人数可能达到1亿人次。可以说，现阶段人们的出游热情远超疫情前2019年的同一时段，这既是对交通、餐饮、住宿等领域承载能力的考验，也对疫情防控提出了高要求，要确保人们合理有序出行，又不能出现闪失。

“补偿式返乡”，实际上是春运压力的一种延迟传导。今年春运情况特殊，交通等压力大大减轻，但从“补偿式返乡”的热情来看，人们返乡与出游的意愿并没有减弱，更没有消失，无非是在什么时间段集中呈现出来而已。总有一个时间段会出现大众的集体出行，这必然导致交通等相关环节的压力，同时也影响人们的出行体验。要改善这种状况，最好的办法是错峰出行，满足不同人群的差异化、个性化需求。从实际情况来看，很多劳动者应有的年休假，往往沦为“纸面福利”，并没有真正落到实处。这也使得人们只能选择公共假日集体出行。从这个意义上说，热情高涨的“补偿式返乡”，其实也是大众对年休假的呼唤。

保障劳动者的年休假，让大家分散出行，既减轻公共服务的压力，又让出行者有更好的体验，这个话题其实早就不新鲜了。不过，从现在呼之欲出的“补偿式返乡”来看，这个说起来都懂的道理，离走进现实可能还有一些距离。也正因为如此，即使这个话题已经是老生常谈，也有必要再说一说，毕竟大家的心里都向往“诗和远方”。